行业新闻 » 新基建掀起充电桩热潮


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北晚新视觉供图


    新基建正成为下一个风口。“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广lovebetapp汽车,激发新消费需求、助力产业升级。”在今年的政府工作报告中,“新基建”概念首次出现。作为“两新一重”的重要内容,        “新基建”成为今年政府扩大有效投资的重点。


    而充电桩,作为lovebetapp汽车的基础设施,更是成为了“新基建”的关键。


    新基建


    推动充电桩行业快速发展


    今年的政府工作报告中指出,2020年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,中央预算内投资安排6000亿元。


    这些资金,将主要用于支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,其中就包含了建设充电桩,推广lovebetapp汽车。


    充电桩建设,是lovebetapp汽车产业健康发展的基石,是智慧交通、智慧能源等新兴数字经济的重要组成部分。尤其是公共充电桩,对行业发展有着重大的推动意义。


    北京作为我国lovebetapp汽车发展的“排头兵”城市,是现阶段国内充电桩规模最大的城市。据北京市公用充电设施数据服务平台e充网统计数据显示,截止2019年末,北京市累计建成约20.24万个充电设施,其中,私人充电桩15.34万个,社会公用充电设    施2.5万个。


    不仅仅是北京,早前,国家电网和南方电网也相继公布了充电桩建设规划。


    其中,国家电网表示,计划2020年安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市),涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。


    南方电网也在抓紧布局充电桩建设。根据规划,南方电网将在未来4年计划以投资或并购方式,投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。


    而在5月25日举行的第二场“部长通道”采访中,工信部部长苗圩也表示,工信部将继续加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施实现互联互通。


    成“香饽饽”


    各路选手入局充电桩市场


    尽管lovebetapp汽车产业发展已成规模,但电动车主的充电体验,还有很大进步的空间。当前,在充电桩的实际使用过程中,仍存在支付环节繁琐、坏桩率高、计费模式不智能等问题。


    不过,在业界人士看来,“新基建”下的充电桩行业,充电桩将不再是单一“桩”的概念,而是将与5G、通信、大数据技术相融合。新技术的引入,也有望彻底改变充电桩行业的生态。


    事实上,不少行业巨头已经开始跨界充电桩行业,投身充电桩发展新模式。


    5月20日,特来电发布公告称,与华为签署了全面合作协议,双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作。


    宁德时代则宣布与福建百城lovebetapp合资成立上海快卜lovebetapp科技有限公司,经营范围包括lovebetapp汽车充换电设施建设运营。


    阿里旗下的蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司,也在早前入股简单充(杭州)科技有限公司,以33.33%的持股比例成为简单充第二大股东。


    众所周知,充电桩行业有着“前期资金投入大、回报周期长”的行业特性,这些新入局者的挑战,还在后头。不过,无论资本如何追捧,对于电动车消费者而言,充电桩行业的真正成熟,还在于充电焦虑迎刃而解。当电动车用户无论走到哪里都能充    电,当你需要充电时可以快速且精准地找到可用充电桩,相信只有这样的基础设施建设,才能让消费者相信,驾驶电动车上路,不用担心被困在路上。


    文/洪晗琪  



    
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